Парусный центр Адмирал Ушаков в рамках Московского Боут Шоу в Крокусе представил на стенде Всероссийской федерации парусного спорта (ВФПС) современный вариант национального швертбота двойки проекта Skiff 450 (Электра 14.7), который был заявлен на конкурс ВФПС — Новый национальный класс.,Еще летом Парусный центр Адмирал Ушаков пригласили участвовать в конкурсе и фактически выдали первоначальное техническое задание (ТЗ) на лодку, которое в результате разработки вылилось в то, что все посетители могли видеть на выставке.,По оценкам и наших, и зарубежных специалистов, — а с Парусным центром над созданием этой лодки работали итальянские мастера Марко Лостузи и Клаудио Барбиери, — это наиболее скоростная и продвинутая лодка в мире на настоящий момент.,Конструкторам лодки удалось выполнить все требования технического задания: Skiff 450 — это современная парусная лодка, которая позволяет как любителям, так и профессионалам парусного спорта без помех насладиться великолепным плаванием.,Конструкция разработана с целью, чтобы лодка была одновременно быстрой и легко управляемой. Для достижения наиболее выгодного плана парусности судно спроектировано таким образом, что его высокая устойчивость обеспечивается благодаря двойной трапеции и крыльям. Благодаря системе скользящих крыльев разница в весе экипажа может быть скорректирована за счет изменения их ширины, т.е. лодка доступна, как детям, так и взрослым.,ХАРАКТЕРИСТИКИ ШВЕРБОТА :
— бушприт глиссирующий
— возможность ходить на трапециях всему экипажу
— длина 4,5 м
— вес 105-110 кг (вес корпуса 75 кг)
— скорость 16-24 узлов
— самоотливной кокпит
— мачта — алюминий или карбон
— бушприт выдвижной
— 1-2 человека спускают и поднимают на воду,ПАРУСНОСТЬ И МАЧТЫ:
— площадь парусов Г+С 15,29 м2
— генакер 24,5 кв2
— высота мачты 7,18м
— ширина 1,5 м,По словам директора парусного центра Адмирал Ушаков Алексея Ушакова на выставке SKIFF 450 вызвал большой интерес, и уже после выставки есть звонки от частных лиц с вопросом о цене и приобретении. Он добавил: Надо сказать, что у детей глаза горели, когда они видели этот снаряд. Кроме нас на выставку никто из участников Конкурса ничего не выставлял. Мы же готовы доработать лодку, отдать её на испытания в Федерацию и потом, учтя замечания, запустить в серийное производство. Думаю, что всем понятно, что стоимость лодки сильно зависит от партии лодок, которую мы будем делать и от пожелания заказчика. Если говорить о партии в 10 штук, то цена будет порядка 450 тысяч рублей, при заказе партии в 50 лодок мы сможем уложится в 350-380 тыс.руб. Можем сделать несколько вариантов: тренировочный вариант — для детей или гоночный — для профессиональных спортсменов с углепластиковой мачтой.,Каким быть нашему парусному спорту завтра и на сколько, наши дети будут конкурентны европейским детям — решать руководству ВФПС и Попечительскому совету ВФПС. Понятно, что Skiff 450 это не завтрашний день, а сегодняшний. Конечно, есть и классика, и мы её любим, но надо двигаться вперед и создавать в России массовые национальные классы для отбора и подготовки будущих победителей олимпиад, — подчеркнул Алексей Ушаков.,Пресс-служба ЯЦ Адмирал Ушаков
